Но с тех пор прошло уже более десяти лет. За это время комфорт класс не только прижился на рынке, но и потеснил с него экономкласс. Во всяком случае, в столице.Как это вышло?
В Киеве большинство застройщиков перешли на строительство комфорт класса. Выросла конкуренция между застройщиками. Сейчас невозможно строить только эконом — достаточно шаблонный вариант жилья. Продукт нужно упаковывать лучше, качественнее, интереснее.
Популярность комфорт класса связана с развитием нового направления – комплексного освоения территорий и строительства крупных жилых объектов на месте бывших промзон.
Если девелопер получит участок под застройку в демократичном районе старого Киева, он скорее всего предпочтет реализовать проект именно комфорт класса. Ведь строить на киевской земле совсем уж дешевый эконом нерационально, а ЖК бизнес-класса чересчур дорого обойдется — и не факт, что квартиры легко разойдутся. А вот «комфортное» жилье покупают быстро: по качеству оно практически не уступает «бизнесовым» квартирам, но по цене доступнее. Стоимость проектов комфорткласса – средняя между эконом- и бизнес предложениями.
А застройщикам комфорт-класс позволяет вести выгодную стратегию: оставаясь в нише массового жилья, привлекать покупателей из более высоких сегментов.
За что мы любим комфорт-класс?
1. За то, что это и «панельки», и монолит
Раньше считалось, что к классу комфорт относятся панельные дома современных улучшенных серий. Но сейчас в этом сегменте большую часть составляют монолитные дома, возведенные по индивидуальным проектам, мало чем уступающие бизнес-классу. В частности, для жителей часто предусматривают двухуровневые подземные паркинги, просторные лобби с высокими потолками, панорамные окна, единую архитектурную концепцию, благоустройство внутреннего двора, огороженные и охраняемые дворы без машин, а также внутреннюю инфраструктуру: например, школы или детские сады.
2. За привлекательные фасады
Та же тенденция – стремление к индивидуальности и отход от шаблонов – сказалась на фасадах зданий. В комфортклассе для них подбирают более дорогостоящие материалы, нестандартные цветовые решения. Применяют вентилируемые фасады. Иногда внешний вид зданий проектируют даже при участии западных архитекторов (что раньше было привилегией только классов премиум и люкс).
3. За нестандартные планировки
Так как раньше в комфортклассе преобладали панельные дома, планировочные решения были в основном стандартными. Теперь застройщики ими не ограничиваются. Покупатели могут выбирать из множества квартир разных форм и площадей. В некоторых проектах предлагают больше 100 различных видов планировок
4. За дворы без машин
Во многих проектах комфорт класса применяется концепция «двор без машин», используются меры повышенной безопасности, дворы обустраиваются с точки зрения удобства для всех членов семьи, ведется круглосуточное видеонаблюдение по всему периметру квартала, проектируются большие и просторные входные группы.
5. За необычные решения и «фишки»
У каждого девелопера своя «фишка». Одни приглашают именитых архитекторов, чтобы создать ЖК в классическом стиле. Другие используют возможности и преимущества природного ландшафта, обустраивая набережные и сооружая каналы. Третьи оснащают дома новейшими инженерными системами, начиная от лифтов и заканчивая солнечными батареями.
Как будет развиваться комфорткласс?
Комфорт класс – та самая золотая середина, устраивающая сегодня и девелоперов, и покупателей жилья. Это позволяется сегменту оставаться в числе «выживших» в кризис. Именно жилыми комплексами комфорткласса, по прогнозам, и будут застраиваться в Киеве более или менее масштабные участки, где возможно комплексное освоение территории.
Что касается сегментов бизнес и эконом, то на их долю в столице останется лишь точечная застройка, полагают эксперты.
www.zagorodna.com
Комментарии