Андрей Пономарев: «Результаты нашей работы скрыть нельзя»





03.11.2010 12:20
Статьи о недвижимости | Андрей Пономарев: «Результаты нашей работы скрыть нельзя» Корреспондент портала Zagorodna.com встретился с заместителем Начальника управления градостроительства и архитектуры и развития инфраструктуры Киевской областной государственной администрации Андреем Николаевичем Пономаревым и попросил его рассказать о деятельности Управления, весомые инфраструктурные проекты, проекты, посвященные «Евро-2012» и о многом другом.

-Андрей Николаевич, расскажите пожалуйста о работе управления в разрезе проведения заседаний архитектурно-градостроительного совета.
-При Управлении, на постоянной основе работает областной архитектурно-градостроительный совет, который является совещательным органом и создан для профессионального коллегиального рассмотрения градостроительной и проектной документации. Но функция утверждения проектных материалов ему не принадлежит. Это исключительная прерогатива заказчика. Решения архитектурно-градостроительного совета носят рекомендательный характер, но учитывая, что в состав Совета входят наиболее профессионалы градостроительного и архитектурного профиля  в Украине, при окончательном согласовании, в обязательном порядке учитываются обобщенные результаты рассмотрения проектных материалов по итогам проведенных заседаний.

В 2010 году было проведено 9 заседаний архитектурно-градостроительного совета, на которых было рассмотрено всего 35 проектов, из них: 23 проектов градостроительной документации; 12 проектов строительства.

Среди наиболее важных проектов градостроительной документации, получивших положительные решения по итогам заседаний Совета: схема планирования территории Мотижинского сельского совета Макаровского района, Счастливского сельского совета Бориспольского района; генеральные планы Михайловка-Рубежовка, с.Забучье, с.Юровка, с.Хмильна , (Киево-Святошинского района), с.Нещерив (Обуховского района), с.Пуховка (Броварского района).

Среди наиболее значимых проектов строительства отдельных объектов - торгово-развлекательно-гостиничный комплекс в с.Ходосиевка, многоэтажные жилые кварталы и дома по ул. Вокзальной и ул. Депутатской в городе Буче; по ул. Карла Маркса в городе Ирпень; по ул. Гагарина в поселке Немешаево, на территории микрорайона «Соцгород» в городе Борисполе.

-Андрей Николаевич, расскажите о весомых инфраструктурных проектах Киевской области.
-Наиболее весомым инфраструктурным проектом, который реализуется в настоящее время на территории Киевской области, является строительство Большой кольцевой дороги вокруг Киева, общая протяженность которой составляет более 200-и километров. А учитывая, что такая мощная транспортная артерия обязательно спровоцирует активное развитие инженерных, логистических, коммерческих, сервисных объектов на прилегающих территориях, реализация указанного проекта имеет действительно полиинфраструктурный статус. Вместе с тем, перспективное строительство такого уровня является первым в стране во времена независимости, которое проводится в условиях глобальной приватизации земли. Именно прохождение генерального направления БКАД по приватизированных земельных участках вызывает постоянное торможение процесса проектирования и строительства.

-А как Киевская область готовится к проведению «Евро-2012?
-Киевская область при проведении в Украине чемпионата по футболу "Евро-2012" в основном будет выполнять транзитную функцию. И хотя Государственной целевой программой подготовки и проведения в Украине финальной части чемпионата Европы 2012 года по футболу предусмотрено большое количество объектов различного функционального назначения на территории области. Наиболее актуальной все же является транспортная инфраструктура и сопутствующие объекты. Обеспечение комфортного передвижения и сервисного обслуживания болельщиков и гостей на пути от места прибытия и почти до стадиона - вот приоритетное направление работы в данном аспекте. Временные накопительные терминалы, гостиницы, пункты питания - это тоже важно, но главное - это качественное транспортное сообщение.

Воздушными воротами Киева является международный аэропорт «Борисполь» - объект № 1 подготовки области к "Евро-2012". Для определения путей его будущего устойчивого функционирования, ГП «Киевгипротранс» в настоящее время разрабатывает новый проект генерального плана развития аэропорта, которым должны быть решены вопросы резервирования территорий для потенциального увеличения мощности, инженерного обеспечения, организации транспортного сообщения. Уже разработано технико-экономическое обоснование строительства железнодорожного сообщения Киев - МА «Борисполь». Явно можно наблюдать, как реконструируются существующие и строятся новые терминальные комплексы. Недавно, при участии Президента Украины, состоялось торжественное открытие терминала «F».

Но есть еще нерешенные вопросы по некоторым другим направлениям подготовки.

Учитывая, что часть болельщиков во время Чемпионата между странами-организаторами Польшей и Украиной будет передвигаться автотранспортом, большая нагрузка может прийтись на трассу Киев-Ковель. В связи с чем встает вопрос расширения дороги, который имеет определенную проблематику в пределах поселка Гостомель.

-Прошу Вас рассказать о схеме планирования территории Киевской области
-В схемах планирования территорий на региональном уровне определяются меры реализации государственной политики и учитываются государственные интересы при планировании этих территорий, их исторические, экономические, экологические, географические и демографические особенности, этнические и культурные традиции.

Схема планирования территории Киевской области разрабатывается в рамках Программы разработки градостроительной документации в Киевской области на 2007-2010 годы, утвержденной решением Киевского областного совета от 30.03.2007г. № 110-10-V.

Указанную работу по заказу нашего управления, выполняет государственное предприятие «НИИградостроительства». Согласно заключенному договору, которым предусмотрено 13 главных этапов разработки Схемы, на сегодняшний день фактически выполнено 6. Данными этапами работы завершено изучение современного состояния использования территорий области и составлен опорный план. И хотя, завершение разработки Схемы планировалось на конец 2010 года, в связи с началом разработки нового генерального плана Киева, возникла определенная целесообразность переноса сроков для взаимоувязки планировочных решений градостроительной документации Киева и области.

-А возможно ли, по-вашему, объединение Киева и области в будущем?
-Ситуация действительно уникальная. Киевская область единственная в Украине, которая не имеет областного центра. Киев имеет отдельный столичный статус и на протяжении определенного времени считался относительно самодостаточным образованием в существующих границах. Но приобретение статуса европейской столицы и соответствующая функциональная нагрузка, диспропорция между промышленными силами и промышленными отношениями, активная градостроительная деятельность последнего десятилетия доказали несоответствие территории темпам развития города, а потому, в свое время, стал вопрос расширения границ. Однако, при существующем законодательном обеспечении административно-территориального устройства вряд ли удастся изменить установленные границы, а удовлетворить все потребности развития столицы на подчиненных территориях просто невозможно. Поэтому при разработке нового генерального плана развития города Киева появился  термин «зона общих интересов», или «пригородная зона» - территории Киевской области, непосредственно примыкающие к городу и за счет которых частично будет решаться развитие столицы в направлениях размещения объектов транспортной, логистической, инженерной инфраструктуры, перенос производственных предприятий, создание рекреационных зон, строительство нового жилья. Схема организации обозначенной зоны разрабатывается в составе нового генерального плана, но не имеет законодательно определенного статуса. Для согласования планировочных структур территорий Киева и области и приобретения юридической силы проектным решениям Схемы организации зоны общих интересов (пригородной зоны) Управлением предложено осуществлять ее разработки параллельно со схемами планирования районов Киевской области, сопредельных с городом Киевом.

Таким образом, административного объединения города Киева и Киевской области не следует ожидать в ближайшее время, а вот интеграционные вопросы, направленные на устойчивое и взаимовыгодное использование территорий, которые априори находятся в зоне непосредственного влияния большого города, решаются уже сегодня. Для подтверждения позиций и с целью реализации вышеупомянутых намерений руководством города и области 29.09.2010 года торжественно подписан меморандум «О сотрудничестве между Киевской городской государственной администрацией и Киевской областной государственной администрацией в области социально-экономического, научно-технического, гуманитарно-культурного развития и градостроительной сферы ».

-Есть ли у области план строительство городов-спутников Киева?
-Вопрос, наверное, заключается не в создании новых городов-спутников, а в перестройке существующих населенных пунктов, расположенных в зоне влияния Киева. Создавать новые административно-территориальные единицы вблизи столицы не планируется, а вот решать общие вопросы города и области за счет устойчивого развития городов-сателлитов - это реальная необходимость.
-Благодарю Вас за содержательный рассказ.
Виктор Коваленко
www.zagorodna.com
© Охраняется Законом "Об авторских правах". Ссылка обязательна
Понравился материал?Подпишись на рассылку
Ваши комментарии:
Ваше мнение будет первым. Спасибо Вам за прочтение статьи. Желаю счастья! Прошу в комментарии ниже поделиться Вашим мнением
 
 
Войти