Спад потребительского интереса к коттеджным городкам дал толчок развитию сперва небольшим точечным объектам, в последствии эволюционировавших в крупные ЖК формата «Город в городе».
Очевидно, что подобный строительный ажиотаж был вызван популярностью доступного жилья, а также невысокой стоимостью данных объектов. Земля здесь дешевле, чиновники сговорчивее, а финансовая нагрузка на строительно-монтажные работы минимизируется за счет сделок, которые начинают совершаться уже на этапе котлована.
Наиболее приоритетными для девелоперов являются участки, расположенные в Варшавском, Житомирском и Одесском направлениях. Здесь сконцентрирована доминирующая доля нового предложения пригородного жилья. Земли, расположенные в районах Софиевской и Петропаловской Борщаговки, пустующие еще 5 лет назад, сегодня формируют полноценный кластер, фактически соединяющий Киев с близлежащими населенными пунктами. Данная ситуация объясняется близостью к большому количеству инфраструктурных объектов, расположенных вдоль Кольцевой дороги, а также транспортной доступностью в центр города, эквивалентной отдаленным спальным массивам левого берега при ощутимо меньшей (до 30%) цене квадратного метра.
Всплеск строительной активности в пригороде привел к увеличению конкуренции между застройщиками. Борьба за покупателя вынуждает не только создавать выделяющиеся объекты с обязательным наличием полноценной внутренней инфраструктуры, но и экспериментировать, задавая новые тренды для всего рынка. Так, именно здесь наблюдается зарождение нестандартного для Украины формата жилья: малоформатных студий, дуплексов и др.
Покупателями квартир за городом являются в основном молодые люди до 30 лет, для которых приоритетными при выборе первого жилья становится низкая стоимость в совокупности с возможностью проживания в экологически чистом месте с относительно низкой плотностью населения и относительно небольшой удаленностью от столицы. Помимо них, в квартиры за городом инвестируют желающие сохранить свои сбережения и рассматривающие вложения в первичный рынок как альтернативу банковским депозитам.
Сравнительно низкие издержки на строительство и популярность пригородного жилья вызывает естественный интерес девелоперов к развитию новых проектов. Столь быстро растущий объем предложения в скором времени создаст необходимость развития мощной дорожной сети. В противном случае нас ожидает повторение негативного опыта Москвы, где уже сейчас ежедневная поездка в офис превратилась для жителей пригорода в часовые стояния в пробках.
Юлия Горох Руководитель отдела продаж и маркетинга,
Интергал-Буд
Building.ua
Комментарии