В КГГА заговорили о строительстве метро в Вишневое и Ирпень

11.02.2019 00:00
В КГГА заговорили о строительстве метро в Вишневое и Ирпень Создание столичной агломерации поможет привлечь инвесторов для строительства метро в пригород. Об этом сказал первый заместитель председателя КГГА Николай Поворозник. Он отметил, что ежедневно въезжают и выезжают из Киева почти 2 млн человек. Это создает нагрузку на инфраструктуру города, с которой Киев не может справиться самостоятельно.

"Особенно ощутимый скачок видим за последние 5 лет. Сейчас активно застраиваются Вишневое, Софиевская Борщаговка, Буча, Ирпень, Гостомель. Буквально 5 лет назад такой застройки там не было ", - сказал заместитель Кличко.

"К положительным моментам агломерации можно отнести транспортное обеспечение. И инвесторы будут заинтересованы в строительстве станций метро в сторону того же Вишневого при договоре об ассоциации. Создание агломерации дает инвесторам возможность строить хоть станции метро, ​​хоть продолжать линию скоростного трамвая или даже электричку в пригород ", - отметил Поворозник.

Заместитель председателя КГГА назвал еще один плюс агломерации: общее администрирование инфраструктуры населенных пунктов. Это касается и медицины, и детских садов, и управление мусором и канализацией.

По его словам, в Киеве высокий уровень медицинского обслуживания и достаточно мощностей, позволяющих охватить все население. Также часть домов, которые строятся вокруг Киева, не имеют собственной канализации. Еще одна острая социальная проблема - дефицит детских садов.

"Сейчас молодым семьям в пригороде Киева достаточно сложно записать в детсад своего ребенка. Но агломерация позволила бы рассмотреть варианты строительства детсадов и школ, исходя из количества детей, которые здесь проживают. Тот же мусор из Вишневого, Боярки также нужно куда-то вывозить. В них собственных свалок нет, а людей там с каждым годом становится все больше. Если говорить о агломерацию в полном ее масштабе, то при оптимистическом сценарии, думаю, ее создание займет около 5 лет ", - подытожил Поворозник.

Напоминаем:

Китайская China Railway International Group подтвердила завершение предварительного технико-экономического обоснования проекта строительства четвертой ветки метро в Киеве.

Стоимость строительства оценивается в 2 млрд долларов, при этом 85% от прогнозируемой стоимости проекта предлагается обеспечить за счет кредита от китайских финансовых учреждений.

По проекту строительства новой линии метрополитена ее протяженность будет почти 30 км с 13-ю станциями. Также будет построена пересадочная линия протяженностью 1 км между кольцевой электричкой и новой четвертой линией.

Для ее эксплуатации должно быть построено два электродепо - основное "Троещина" и второе - "Гатное". Предполагается, что строительство продлится 5 лет. Начать его смогут после достройки Подольско-Воскресенского моста.

www.zagorodna.com
Теги к контенту: строительство Киев статьи
Понравился материал?В КГГА заговорили о строительстве метро в Вишневое и ИрпеньПодпишись на рассылку
Ваши комментарии:
Ваше мнение будет первым. Спасибо Вам за прочтение статьи. Желаю счастья! Прошу в комментарии ниже поделиться Вашим мнением
 
 
Войти