Речь идет о намерении дать отмашку масштабной застройке (преимущественно жилье) 115,9 га земли на левом берегу столицы. В частности, хотят разрешить строительство нового жилого комплекса из восьми домов на территории базы АО Киевметалл (ее совладельцы входят в окружение одиозной застройщицы Владиславы Молчановой) и легализацию сомнительного ЖК Freedom от Киевгорстроя.
Общественность и некоторые депутаты Киевсовета выступают против, ведь жители микрорайонов Воскресенки и Радужного из-за этого столкнутся с углублением транспортных проблем и дефицитом социальной инфраструктуры. Кроме того, проект ДПТ уже традиционно противоречит действующему Генплану Киева.
Как стало известно KВ, 2 февраля 2023 комиссия Киевсовета по вопросам градостроительства, архитектуры и земельных отношений перенесла рассмотрение проекта решения "Об утверждении ДПТ реконструкции части промрайона Воскресенский в Днепровском районе Киева" (№08/231-144/ПР от 30 января 2023 года ).
Субъектами представления указанного документа выступили заместитель председателя Киевской горгосадминистрации (КГГА) Петр Оленич (на коллаже направо) и Департамент градостроительства и земельных ресурсов КГГА.
Во время рассмотрения этого вопроса на заседании "земельно-градостроительной" комиссии на его переносе настаивали сразу несколько депутатов. Такую свою позицию народные избранники обосновывали, в частности, тем, что они просто не успели ознакомиться со всеми материалами ДПТ, ведь получили повестку заседания комиссии и документ только 31 января.Глава указанной комиссии Михаил Терентьев (фракция УДАР) согласился с такими аргументами и посоветовал депутатам пообщаться с должностными лицами Департаментом градостроительства и архитектуры КГГА и компании-разработчика ДПТ (ООО "Киев Проект Групп") для того, чтобы решили все спорные вопросы.
Вместе с тем, некоторые члены "земельно-градостроительной комиссии" вообще выступили против утверждения указанного проекта ДПТ. Среди таких - депутат Александр Мищенко (фракция "Европейская солидарность"), который в прошлом VIII созыве горсовета возглавлял эту же комиссию (как никто другой знает, что такие ДПТ утверждаются только для обслуживания коммерческих интересов "дружественных" застройщиков . - KВ ). Его аргументы можно свести к трем словам – "не ко времени". Кроме того, как считает Мищенко, из-за ситуации в стране у застройщиков нет средств, поэтому они все равно не смогут реализовывать это ДПТ в ближайшей перспективе.
“У общественности очень много вопросов [до этого ДПТ]. И я считаю, что разработчикам следует более подробно изучить их. Тем более сейчас, когда мы боремся с русской ордой, я считаю, что неуместно разрабатывать ДПТ и голосовать за них. Вы знаете, что в Киеве очень много недостроев, что связано с экономическими вопросами. Поэтому, я считаю, что средства, которые застройщики, согласно ДПТ, планируют [тратить] на строительство и продажу квартир, нужно все же направлять на нашу оборону и поддержку Вооруженных сил Украины. Не время сейчас рассмотрение этих детальных планов”, – подчеркнул Александр Мищенко.
Впрочем, другие члены комиссии такие аргументы не восприняли, а потому предложение Мищенко о "нерассмотрении" этого документа даже не выносилось на голосование.
Что предусмотрено ДПТ
Территория, которая должна войти в указанный ДПТ, имеет площадь 115,9 га и ограничена просп. Броварской, просп. Освободителей, бульв. Перова, просп. Алишера Навои, ул. Радужной и ул. Челябинской.
Столичные власти декларируют, что утверждение этого документа поможет "реструктуризировать и упорядочить промышленно-коммунальную территорию", которая находится в пределах этой местности, для ее "дальнейшего полифункционального использования". Такая инициатива в проекте ДПТ объясняется, в частности, тем, что большинство предприятий, расположенных в этих пределах, имеют устаревшие и изношенные основные производственные фонды, их помещения сдаются в аренду, а также "сокращение предложений трудовых ресурсов". В связи с этим столичные власти традиционно хотят создать в этой местности новый жилой микрорайон с полным комплексом обслуживания, который должен быть включен в существующие сельбищные районы (вероятно, речь идет о соседних жилых массивах. – KВ ) и сочетается с зелеными зонами города”. Таким образом, данная территория будет "очеловечена" - пока там никто не проживает.
Разместить указанный жилой микрорайон разработчики ДПТ предлагают на территории ЗАО "Киевметалл" (металлобаза на просп. Освободителей, 1-9. - KВ ). Общая площадь этой жилой застройки должна составить 12,61 га. Проектом ДПТ предусмотрено, что указанный жилищный микрорайон должен состоять из восьми домов со встроенно-пристроенными помещениями общественного назначения на первых этажах. Также подробным планом предусмотрено, что вдоль фасадной стороны этой жилой застройки должна быть организована общественная зона с рекреационным пространством и автостоянками для временного хранения автомобилей.
Еще в проекте этого ДПТ учтено строительство многофункционального комплекса (МФК) с помещениями общественного и жилищного назначения на пересечении проспектов Броварского и Освободителей, который уже введен в эксплуатацию (по закону без утвержденного ДПТ этого не должно произойти.- KВ ). Речь идет о 25-этажном ЖК Freedom, который сначала возводился под флагами Укрбуда, а затем Киевгорстроя. Всего проектом ДПТ предусмотрено строительство 3,3 тыс. квартир, в которых будут проживать более 6 тыс. человек. Кроме того, согласно проекту ДПТ, на двух участках (кадастровые номера - 8000000000:66:264:0010 и 8000000000:66:264:0033, площадь - 0,39 и 0,53 га соответственно) предусмотрено строительство двух БФК с основным видом использования "гостиница" и "отель с офисными помещениями" соответственно.
Проектными решениями этого ДПТ также предусмотрено строительство в этой местности общеобразовательного учреждения среднего образования на 24 класса (720 мест), двух встроенно-пристроенных к жилым домам детских дошкольных учреждений общей емкостью 200 мест, а также размещение групп кратковременного пребывания для детей дошкольного возраста общим количеством 34 места в многофункциональном комплексе с помещениями общественного и жилого назначения на пересечении просп. Броварского и Освободителей. Кроме того, столичные власти запланировали, что в местности в рамках проектного ДПТ должны быть построены многоэтажные гаражи общей вместимостью 1564 машино-мест, а также паркинги на 1564 машиноместа.
Что касается дорожной инфраструктуры, столичные власти декларируют намерения построить т.н. "меридиональную магистраль Троещина-Осокорки", которая должна объединить все районы левобережной части Киева. Впрочем, сроки завершения этого проекта в проекте детального плана не указаны – речь идет о "строительстве на перспективу”. Также руководство города планирует реализовать первую очередь строительства левобережного подхода к многострадальному Подольско-Воскресенскому мостовому переходу, а также его соединению с ул. Алишера Навои, часть которой должна войти в это ДПТ. Завершение строительства левобережного подхода с реконструкцией улицы Алишера Навои хотят предусмотреть на расчетный период 20 лет. При этом, в случае со строительством этой развязки разработчики ДПТ ссылаются на неутвержденный документ – мол, эти работы предусмотрены проектом Генерального плана Киева, который еще официально даже не вынесен на рассмотрение Киевсовета.
Что не так с этим ДПТ
Отметим, KВ постоянно пишет о градостроительном хаосе, который властвует в Киеве с подачи подчиненных городского головы Виталия Кличко. За его каденцию Киевсовет утвердил уже несколько десятков ДПТ, которые не отвечают действующему Генплану Киева и явно преследуют цель давать возможность определенным застройщикам легально строить новую коммерческую недвижимость на определенной территории или легализовать начатое незаконное строительство. Новый проект ДПТ не исключение.
В ноябре-декабре 2021 года Департамент градостроительства и архитектуры КГГА проводил общественное обсуждение и общественные слушания по проекту "ДПТ реконструкции части промрайона Воскресенский в Днепровском районе Киева". Чиновники собрали замечания и предложения от общественности и предоставили свои ответы. Претензий к указанному проекту более чем хватало.
Так, архитектор Сергей Дюжев направил свое замечание по поводу того, что в проекте данного ДПТ есть противоправная ссылка на решение проекта Генплана Киева , который не является действующим документом. По мнению Дюжева, "любой некоррумпированный суд признает данную разработку нелегитимной". В свою очередь депутат Киевсовета Юрий Федоренко (фракция "Слуга народа") в письме к чиновникам КГГА указал, что это ДПТ противоречит действующему Генплану столицы и законодательству Украины. Подразумевается, что детальные планы могут лишь детализировать положения действующего Генплана Киева без изменения функционального назначения территории, а в КГГА почему-то решили иначе.
Общественный активист, член политической партии "Народовластие" Олег Симороз в своем обращении выразил мнение, что утверждение этого ДПТ легализует ЖК "Freedom", которое строилось на основе незаконных градостроительных условий и ограничений (ГУО) на проектирование. Скорее всего, он имел в виду, что земельный участок под этим ЖК предназначен "для строительства, эксплуатации и обслуживания торгово-офисного центра", а ГУО были выданы Департаментом градостроительства и архитектуры КГГА на проектирование строительства МФК с помещениями жилого и общественного назначения.
Также Олег Симороз обратил внимание на то, что у ДПТ нет "нормального обоснования обеспечения социальной инфраструктурой” – речь о поликлиниках и больницах. Кроме того, активист указал на то, что в этом ДПТ предусмотрено строительство жилых домов без учета нагрузки на транспортную инфраструктуру. В частности, он отметил, что сейчас есть колоссальные пробки на проспектах Броварском и Освободителей и в районе станции метро "Левобережная", но разработчики ДПТ даже не отметили расчет пропускной способности этих транспортных артерий.
На проблемы с транспортом и уличной сетью обратили внимание и в Днепровской районной в Киеве государственной администрации. Там сообщили, что существующая транспортная сеть не выдерживает текущую нагрузку, магистраль Троещина-Осокорки будет построена в лучшем случае через 20 лет, а "при текущей интенсивной застройке улучшение транспортной инфраструктуры в течение 5-7 лет не запланировано".
При этом материалы ДПТ свидетельствуют о том, что на самом деле на этой территории будут построены не два больших жилых комплекса, а как минимум три. Так, в январе 2022 года ООО "БСК "Украина" попросило разработчиков этого ДПТ учесть в документе намерения по застройке двух вышеупомянутых участков с кадастровыми номерами 8000000000:66:264:0010 и 80000000000:60 реконструкцию существующих зданий под жилой комплекс со встроенно-пристроенными нежилыми помещениями.И хотя разработчики ДПТ лишь частично учли такую просьбу, позволив строить там указанные выше МФК, планы застройщиков более чем красноречивы, ведь под видом "многофункциональных комплексов" в столице довольно часто строятся обычные жилые дома, в которых просто нельзя "прописаться".
Также против утверждения этого ДПТ выступил народный депутат Богдан Яременко (фракция "Слуга народа") - правда, свои замечания он, похоже, не направлял в КГГА, ограничившись соответствующим сообщением в Facebook. Он призвал коллег – фракцию "Слуги народа" в Киевсовете – цитируем, "использовать все возможности и не допустить, чтобы варвары подложили очередную строительную свинью".
«Очевидно, что несколько тысяч дополнительных автомобилей и несколько тысяч новых жителей – это существенная дополнительная нагрузка на и без того переполненные и перегруженные мосты. Это нагрузка на транспортную систему. Но реализация этого плана также ухудшит качество всех коммунальных сервисов в районах старой застройки и на Радужном, и на Воскресенке, и на Лесном, и в Быковне. Просто новых возможностей водо- и электроснабжения, водоотвода не появляется. Не появляются новые детские школы, садики, поликлиники, больницы. По моему твердому убеждению утверждение этого ДПТ под новую массовую застройку левобережья преступно и недопустимо по меньшей мере до тех пор, пока КГГА не покажет общественности реалистический план решения проблемы транспорта, сооружение метро на Троещину, решение проблемы образования и медицины. Пока мы не увидим плана реконструкции и капитального ремонта водоснабжения для всего левобережья Киева”, – написал Богдан Яременко.
Комментарии