• {{ item.product_type }}

    {{ item.brand_name }}

    {{ item.product_name }}

    {{ item.old_price }} грн/кв.м

  • Список уведомлений пуст

Подольский мост: какие работы ведутся и когда наконец сдадут

Читати статтю українською

Статьи без темы

Киев

09.07.2019

Подольский мост: какие работы ведутся и когда наконец сдадут фото
Этот мост - звезда клипов и рекламы. В идеале он должен был решить проблему «метро на Троещину», но за годы строительства сам стал мемом. Подольский мост строится с 1993 года, мэр Виталий Кличко неоднократно подчеркивал, что к 2020 точно откроется. Какова ситуация на самом деле?
Читайте также: Как собрать капсульный гардероб из вещей Reserved через Kasta.ua
Подольский мост: какие работы ведутся и когда наконец сдадутК сожалению, строительство моста продолжается так же, как и шло - с середины, без утвержденных правобережных и левобережных съездов. Болезненные вопросы - где и как мост будет «крепиться» к берегам - до сих пор не решен. «Приклеится» город к Подолу до Валов или правее, как пройдет на Радужном массиве? На эти вопросы ответов еще нет.

Как сообщили на запрос Property Times в Пресс-служба КП «Дирекция строительства дорожно-транспортных сооружений г. Киева», согласно распоряжению Киевской городской государственной администрации № 619 от 08.04.2019 имеет будет разработано технико-экономическое обоснование корректировки проекта в части строительства правобережных и левобережных подходов к Подольскому мостовому переходу (ПМЖ). Но по состоянию на 01.07.2019 разработка нового ТЭО еще не профинансирована Государственной казначейской службой Украины.

Напомним, мэр Киева Виталий Кличко отмечал, что при условии надлежащего финансирования Подольский мост Киева откроют в 2020 году. По его словам, за время строительства моста потрачено уже около 5 млрд грн, а нужно в завершение еще 7 млрд грн. В бюджете города Киева на 2019 на строительство Подольского мостового перехода запланировано финансирование в сумме 630 млн грн. Еще 400 млн грн обещано выделить из госбюджета.

Что делают сейчас


Как сообщил директор КП «Дирекция строительства дорожно-транспортных сооружений г.. Киева» Михаил Харн, на начало июля на строительстве ПМЖ задействованы 125 человек.

На арочном мосту через Днепр начался демонтаж временных опор и рабочих проходов вспомогательных сооружений, продолжаются работы по сварке стыков арки, а также обзор и герметизация болтовых соединений.

Ведутся подготовительные работы по строительству заезда с улиц Набережно-Крещатицкая и Верхний Вал на Подольский мостовой переход, начато переустройство инженерных сетей на данном участке (тепловые сети, водопровод, канализация, электрические и телекоммуникационные сети). Выполняются строительные работы по установке ограждения строительной площадки.

Также, продолжается строительство эстакады на Русановских садах от опоры №20 до опоры №26. Как сообщили в пресс служба, согласно приложению 1 решения Киевского городского совета от 16 декабря 2005 г. № 607/3068 (с изменениями и дополнениями) подлежит переселению 259 земельных участков с территории Русановских и Воскресенских садов. Сейчас вопрос отселения в полном объеме решено с 188 садоводами путем предоставления квартир, уплаты денежной компенсации (добровольно или в судебном порядке), предоставлением земельных участков в с. Быковня, Деснянского района города Киева для строительства садовых домов. (Подчеркнем: еще не профинансированы даже ТЭО на эти подходы к мосту, не говоря уже о корректировке проекта).

Ведется бетонирование свай путепровода на участке от ул. Центральной Садовой к железной дороге.

На эстакаде на Трухановом острове устраивают тротуар в прогоне 19-29В и устанавливают короба для коммуникаций.

Проводится монтаж барьерного ограждения эстакады в урочище Горбачиха.

Метро или иной рельсовый транспорт?


Подольский мост проектировался под «метро на Троещину», но однозначного решения, какой именно транспорт пойдет по новому мосту тоже нет. Проектом мостовой переход рассчитан под совместим движение автотранспорта (6 полос движения) и метрополитена. Длина совмещенной с Подольским мостовым переходом трассы метрополитена составляет 4,63 км и предусматривает устройство основных строительных конструкций станций метрополитена «Судостроительная», «Труханов Остров», «Залив Десенка», «Радужная», а также пролетных строений метропроезд с устройством балластного корыта под устройство путей метрополитена и основных ограждающих конструкций тоннеля на участке от дамбы Русановских садов ст. «Радужная».

«После завершения строительства объекта и ввода его в эксплуатацию, основные строительные конструкции станций и балластные корыта будут переданы соответствующей эксплуатирующей организации для запуска рельсового транспорта», - сообщили в пресс-служб.

www.zagorodna.com

Теги:

город , Киев , статьи о недвижимости

Комментарии

К этой новости нет комментариев

Читайте также

Используя сервисы Zagorodna.com, вы соглашаетесь с Политикой использования файлов cookie. Мы используем файлы cookie, необходимые для аналитики, персонализации и рекламы.