Против утверждения этого градостроительного документа, уже традиционно не полностью отвечающего действующему Генплану Киева, активно выступила общественность города и отдельные депутаты Киевсовета.
Одним из главных факторов их несогласия стали намерения руководства Киева "замуровать" реку Лыбидь в коллектор для строительства продолжения Железнодорожного шоссе, которое вроде бы "разгрузит" транспортные потоки в центре города.
По убеждению киевлян вместо этого на Крещатике 36 должны рассмотреть вопрос об обустройстве на берегу этого водоема зеленых зон. Кроме того, горожане понимают, что предусмотренное ДПТ строительство детского сада (непонятно, когда начнется) не решит проблему дефицита мест в таких заведениях на фоне увеличения численности населения в этом районе. Впрочем, как это обычно бывает, все эти претензии никак не повлияли на конечный вердикт горсовета.
Как стало известно порталу, во время пленарного заседания Киевсовета, состоявшегося 4 июля 2024 года, депутатский корпус утвердил ДПТ в пределах бульвара Дружбы Народов, улиц Большой Васильковской, Щорса (Евгения Коновальца), Владимиро-Лыбидской, Казимира Малевича, железной дороги в Голосеевском районе.
Хотите получать актуальные новости о рынке недвижимости первыми?
Подписывайтесь на наш Telegram-канал или Гугл-новости.
Комментарии