Діловий центр "Київ-Сіті" слід будувати за межами міста, зокрема в районі Другий Окружній, що дозволить розвантажити столицю.
Так вважає віце-президент Національної спілки архітекторів України Георгій Духовичний, про що він розповів в ексклюзивному коментарі Gazeta.ua.
"Питання розвантаження центру Києва від ділових і адміністративних установ назрів давно, - каже архітектор. - Ще в 70-х роках була розроблена і затверджена масштабна система забудови офісами, готелями нинішнього району метро Лівобережна. Це було вдало вибрано місце для подібного будівництва. Проте тодішній мер Олександр Омельченко пішов від заданої концепції і почав передавати ці землі під забудову житловими будинками. В результаті, зараз маємо хаотично облаштований мікрорайон, який не дав очікуваного ефекту ".
Нагадаємо, міська влада запропонувала п'ять ділянок для розміщення нового сучасного бізнес-центру "Київ-Сіті", а саме: Північні Осокорки, Північна Теличка (між Південним і Дарницьким мостами), район Дніпровської набережної, район о. Вирлиця і ділянку неподалік Іподрому та "Експоцентру". Головний же акцент посадовими особами робився на Північних Осокорках і Теличці.
За словами Духовичного, якщо взяти, наприклад, Північну Теличку, то її забудова - це "безнадійна ситуація".
"Від Телички немає прямого моста на лівий берег. Якщо розташувати там діловий центр, то потрібно будувати ще один міст, який обійдеться приблизно в 1 млрд. доларів. До того ж, великою проблемою будуть промислові об'єкти, які потрібно переносити в інші місця", - сказав він.
Зараз в мікрорайоні Північна Теличка знаходяться земельні ділянки понад 150 осіб, які потрібно викупити, і приблизно 20 підприємств. Ще сім років тому винесення цих промислових об'єктів за межі столиці оцінювали в понад 1 млрд. доларів.
На думку Духовичного, діловий центр "Київ-Сіті" зараз потрібно будувати за межами міста, бо Правобережжі такого будівництва не витримає, а Лівобережний місто вже вичерпав себе, особливо прибережна смуга.
"Найкраще місце для" Київ-Сіті "- район Другий Окружній, де є всі необхідні магістралі. Зокрема мова йде про нинішній місті Українка. Тоді зникне той параліч Києва, який утворює кожен день еліта, з'їжджаючись на роботу. Замість цього всі будуть їхати в напрямку від столиці, або ж взагалі будуть минути територію міста ", - зазначив архітектор.
Для прикладу він назвав таку сучасну країну, як Малайзія. Мовляв, там за 40 км від старого міста побудували новий, причому за сім років, що дозволило швидко вирішити проблему з перевантаженістю.
Gazeta.ua
Коментарі