«Проект нового Генплану Києва передбачає розвиток громадського транспорту - метрополітену, трамваїв, тролейбусів, автобусів, а також міської залізниці, як це закладено в ініціативі« Першокласна інфраструктура »Стратегії розвитку Києва до 2025 р.», - зазначив Андрій Куделін, заступник начальника Головного управління.
За словами А.Куделіна, також серед пріоритетів Стратегії - модернізація транспортної інфраструктури, всі етапи якого повинні бути чітко виписані в Генплані: будівництво мостів, тунелів, розв'язок, паркінгів, збільшення протяжності магістральної вуличної мережі. А також забезпечення поліцентричної принципу розвитку Києва - створення кількох центрів міський активності, що дозволить розосередити транспортні потоки міста і зменшити щоденні переїзди жителів.
Планується також прискорено розвивати столичний метрополітен та інші види комунального транспорту. Внутрішньоміський залізничний вузол буде звільнений від вантажних потоків і використовуватися як швидкісний рейковий пасажирський транспорт в єдиній системі з метро і швидкісним трамваєм.
Більш ніж удвічі планується збільшити загальну протяжність метрополітену - з 64 до 130 км, і кількість його станцій - з 50 до 100. Розробники проекту Генплану передбачили будівництво семи нових депо, а також двох нових ліній метро - Подільсько-Вигурівської (27 км, 18 станцій) і Вишгородський-Дарницької (27 км, 19 станцій).
Значно зросте протяжність магістральної вуличної мережі - з 625 до 845 км. Планується будівництво чотирьох транспортних переходів через Дніпро, п'яти автодорожніх тунелів, 113 транспортних розв'язок, а також 146 паркінгів орієнтовно на 122 тис. машино-місць.
Розробники Генерального плану Києва продовжують отримувати від киян пропозиції, багато з яких вимагають особливо ретельного вивчення та обговорення фахівцями.
www.zagorodna.com
Коментарі