За даними КМДА, у 2020 році на 1000 жителів Києва припадає 362 автомобіля, в той час як 10 років тому їх було на сотню менше.Які проблеми з паркуванням спостерігаються в Києві?
Нових житлових комплексів, торгових і бізнес-центрів з кожним роком стає все більше, при цьому вони не забезпечують людей достатньою кількістю паркомісць.
Згідно з дослідженням ЛУН.Місто, тільки в 37% нових ЖК є підземний паркінг, з них лише в 20% паркомісць більше, ніж кількості квартир в будинку. У 17% новобудов взагалі спостерігається картина, коли на одне місце претендує одразу 5 квартир. При цьому мова йде навіть не про кількість жителів, а тільки про співвідношення машиномісць з квартирами. Темпи зростання обсягів прийнятого в експлуатацію житла не відповідають темпам розвитку соціальної інфраструктури.
А ціна придбання паркомісць залишається дуже дорогою, іноді вона співмірна вартості нової машини середнього класу.
У 2018 році в Державні будівельні норми були внесені зміни, які передбачають наступне:
Заборону створення гостьових паркінгів всередині житлових кварталів. Відповідно, концепція «двір без машин» стане нормою, а не перевагою.
У будівель вище 9 поверхів проїзд для спецтехніки (пожежних машин, швидких тощо) повинен бути організований по всьому периметру.
У центрі міста організація зберігання автомобілів допускається тільки в підземних паркінгах.
У вже зведених будинках багато жителів вирішують проблему паркомісць у дворах за допомогою встановлення шлагбаумів. Це законний, порівняно дешевий та простий спосіб обмеження в'їзду автомобілів, які належать стороннім особам, які не проживають в будинку. А також міра, яка допомагає підвищити не тільки приватність, але й безпеку двору.
Дане питання регламентується Земельним кодексом України, а саме – 42 статтею. У ній встановлено, що поставити шлагбаум у дворі багатоквартирного будинку можна в разі, якщо сформовано ОСББ та прибудинкова територія знаходиться у власності співвласників багатоповерхівки.
Як розраховується кількість паркомісць, відповідно до державних норм?
Кількість машиномісць залежить від двох чинників:
розташування ЖК
кількості квартир в будинку
Згідно з нормами ДБН, для центральної частини міста на 1-кімнатну квартиру виділяється 0,5 місця. На двокімнатну та більше – 1 місце. Для середньої зони коефіцієнт становить 0,5-0,8 на квартиру. У віддалених районах, на периферії – 0,5.
При цьому потрібно враховувати, що не менше 10% паркомісць повинні бути відведені для використання людьми з інвалідністю та іншими маломобільними особами.
Але в ряді випадків допускається скорочення площі паркінгу. Розмір автостоянки можуть зменшити до 50% зважаючи на специфіку рельєфу, історичної цінності прилеглих будівель, щільності забудови та інших факторів.
У Києві найбільше співвідношення паркомісць до квартир спостерігається в Подільському та Печерському районах, в більшій мірі тому що клас споруди тут переважає вище середнього. Найнижче – в Дніпровському районі.
Як вирішується проблема дефіциту паркувальних місць за кордоном?
Площа паркінгу в більшості європейських міст повинна становити не менше чверті від загальної площі будинку. Парковки переважно підземні, а в наземних місця закріплені за конкретними жителями.
Також є муніципальні та приватні стоянки. Всі вони умовно поділяються на два типи: механізовані й звичайні (підземний, багаторівневий, гостьовий паркінг).
Зупинимося докладніше на механізованих варіантах. Це автоматизований паркінг, в якому машина переміщається на своє місце за допомогою спеціально сконструйованого механізму. До слова, перші варіанти почали з'являтися ще на початку XX століття в США.
У свою чергу вони поділяються на такі види:
Роторна парковка – вертикальна система стоянки автомобілів. За допомогою підйомного механізму карусельного типу, автомобіль відправляється на свою платформу. Допомагає в процесі оператор, який контролює те, що відбувається. Щоб поставити машину або спустити її, потрібно до 3-5 хвилин.
На площі двох машиномісць за допомогою такого методу можна розмістити до 14 автомобілів.
У Києві установка першої роторної парковки очікується у 2021 році. Вона розміститься на території Житнього ринку та зможе вмістити 12 автомобілів (її висота – 15 м). Час стоянки обійдеться від 7 до 10 грн.
Баштова парковка – багаторівневий паркінг з підйомником посередині, який доставляє автомобіль в вільну комірку. На площі до 50 м² дозволяє розмістити до 70 машин.
Пазловий паркінг або мозаїчний – це стелажний тип багаторівневої стоянки. Принцип роботи заснований на почерговому переміщенні піддонів по вертикалі і горизонталі в звільнившуся клітинку.
Перший в Києві автоматизований паркінг з паркоматами, які зчитують банківські карти, з'явився лише у 2016 році, тому ми маємо ще багато роботи в розвитку цієї сфери.
Що відбувається з паркувальним простором в столиці?
Безумовно, найкраще представлений гостьовий, підземний та наземний багаторівневий паркінг.
Також у 2020 році в Києві почали облаштовуватися перехоплюючі парковки. За кордоном це зветься Park & Ride. Вони розміщуються при в'їзді у місто і в околицях (переважно поруч із залізничними станціями, авіаційними терміналами, метрополітеном, автовокзалами), щоб власник авто міг залишити його та поїхати далі, наприклад, на метро. Це допомагає скоротити кількість пробок на дорозі і знизити навантаження на паркування.
Згідно з Генпланом Києва, такі парковки з'являться біля 6 станцій метро. Одна з них вже відкрилася на Видубичах і має 193 машиномісця, інша – на Академмістечку. Ще 4 будуть створені на станціях «Святошин», «Червоний Хутір», «Іподром» і «Сирець». В цілому вони повинні вмістити близько 2 тис. автомобілів.
Також планується будівництво багаторівневих паркінгів у районі просп. Перемоги та просп. Палладіна.
Крім того, з середини 2019 року стало можливим проектування парковок на експлуатованих дахах громадських будівель (торгових і торгово-розважальних центрів, адміністративних будівель, готелів тощо).
Про найближчі стоянки можна дізнатися за допомогою інтерактивної карти парковок.
Вартість паркування в Києві
Гостьовий паркінг залишається одним з найактуальніших, так як він безкоштовний та всім давно знайомий.
Якщо ми говоримо про житлові комплекси, то найбільш поширений варіант – підземний паркінг. Найчастіше він зустрічається в об'єктах комфорт-класу та вище. Більшою мірою ціна на машиномісце буде залежати саме від класу споруди.
В середньому ціна підземного машиномісця в столиці стартує від 15000$.
Також деякі забудовники передбачають створення багаторівневого паркінгу, який проектується в стилобаті або в якості окремого об'єкта в рамках ЖК. Вартість місця тут коливається від 13000$.
Які існують альтернативні варіанти? Придбання талона на парковку на одній з муніципальних стоянок «Київпарктранссервісу».
Ціна на парковку залежить від розташування. Київ умовно поділений на три зони: перша – центральна, друга – прилегла, третя – віддалена, ближче до кордонів міста.
Водій може купити місячний або квартальний абонемент на паркування та залишати свою машину на спеціально відведених стоянках. Зробити це можна через додатки Privat24, UNIP, Kyiv Smart City, Portmone, ParkingUA.
Вартість талона:
Квартальний (всі зони) – 1465 грн;
у І, ІІ, ІІІ зонах – 630 гривень/місяць;
у ІІ, ІІІ зонах – 441 гривень/місяць;
у ІІІ зоні – 315 гривень/місяць.
Також можна скористатися сервісом погодинно. В такому випадку вартість буде такою:
І зона – 10 грн/година;
ІІ зона – 7 грн/година;
ІІІ зона – 5 грн/година.
Що стосується перехоплюючих паркінгів, то їх ціна на послуги:
10 грн за годину;
20 грн за 2 години;
25 грн від трьох годин до доби;
700 грн місячний абонемент з фіксацією місця.
З переліком комерційних паркінгів можна ознайомитися на сайті parkservis.kiev.ua.
Також не варто списувати з рахунків гаражі. Орендувати невеликий та скромно облаштований варіант в кооперативі можна від 1000 грн. Ціна залежить від розташування, наявності охорони та матеріалів споруди. Купити гараж в Києві можна в середньому від 1000$.
Одним з найдорожчих місць для паркування в світі вважається центр Гонконгу, тут вартість машиномісця досягає $969 тис. Безумовно, головну роль грає розташування. Місце з такою вартістю знаходиться в 73-поверховому офісному центрі «The Center».
buildersclub.com.ua
Коментарі