Крім будівництва кільцевої, необхідна реконструкція і модернізація головної вулиці Борисполя

Будівництво кільцевої дороги важливо для Борисполя, однак воно повинно стати лише однією зі складових проекту модернізації дорожньої інфраструктури міста. Про це заявив бізнесмен, громадський діяч Олександр Грощенко. Зараз через центр міста по вулиці Київський шлях щодня проїжджають понад 30 000 транзитних автомобілів. «Транзит через Бориспіль одного авто може тривати годину. Місто в пробках, люди задихаються від вихлопних газів. В інших містах центр є зоною відпочинку, в Борисполі ж це - шляхопровід на Київ, через який півкраїни в'їжджає в столицю », - сказав Грощенко.

На його думку, паралельно з будівництвом кільцевої, яка в 10 разів повинна скоротити час проїзду транзитного транспорту, в Борисполі необхідно капітально відремонтувати головну дорожню артерію - вулицю Київський шлях: не тільки відновити асфальтове покриття, а й облаштувати відповідну інфраструктуру.

«Виділити окремі смуги під громадський транспорт і індивідуальний електротранспорт - самокати, моноколеса, сігвеї тощо. Облаштувати пішохідну зону від Недільного ринку до торгового центру «Аеромолл». Найголовніше - заборонити проїзд по цій вулиці транзитного транспорту. Будь ласка, в обхід, а центр залиште жителям Борисполя », - заявив Олександр Грощенко.

Крім того, він додав, що місто потребує сучасної велосипедної інфраструктури. Рівнинний ландшафт, екологічність і економічність заохочують людей пересідати на двоколісний транспорт, кількість велосипедистів збільшується щорічно. «Велодоріжки потрібно провести уздовж всього Київського шляху. Жителі Борисполя повинні відчувати себе безпечно на велосипедах і не боятися, що в них влетить який автогонщик. Необхідні парковки для велосипедів з відеоспостереженням, вуличне освітлення. Бориспіль повинен стати нашим українським містом велосипедів », - зазначив Олександр Грощенко.

www.zagorodna.com/uk