Одеса може отримати генплан до кінця 2013 року

Одеса може отримати генеральний план розвитку міста до кінця 2013 р., повідомив головний архітектор міста - начальник управління архітектури та містобудування Одеської міськради Микола Базан. «Є дуже великі шанси його (генплан) прийняти. Тому ми дуже уважно поставилися до всіх побажань і зауважень громадськості. Переважну частину зауважень включили в завдання для розробників генплану. І я думаю, що на наступних громадських слуханнях ми не почуємо нічого нового », - сказав Н.Базан.

За словами начальника, найближчим часом генплан буде знову направлений на доопрацювання і коригування.

«Планується, що він буде відкоректований в кінці року. У першому кварталі наступного року буде проходити процедура його розгляду та громадських слухань, експертизи та винесення на міську раду на затвердження », - сказав Н.Базан.

Чиновник також повідомив, що майбутні громадські слухання будуть проходити в рамках закону, який передбачає цю процедуру для затвердження містобудівної документації. Громадські слухання, які проходили по Генплану в Одесі раніше Н.Базан назвав попередніми і додав, що вони дозволили максимально точно і повно зібрати всі зауваження та пропозиції одеситів за Генпланом.

Як повідомлялося, наприкінці лютого ц.р. Одеська міськрада в черговий раз запропонував одеситам ознайомитися з проектом багатостраждального генерального плану розвитку міста до 2031 р. Громадське розгляд генплану тривало з березня по квітень.

Раніше Одеська міськрада неодноразово намагався прийняти генплан. Останній раз заступник начальника управління архітектури та містобудування міста Марат Касимов обіцяв ухвалення генплану до кінця 2011 р. - початку 2012 р.

Близько сотні одеситів 22 листопада 2011 провели мітинг проти прийняття на сесії Одеської міськради генплану міста, так як процедура його громадського обговорення проходила непрозоро, а більша частина інформації по проекту відсутня у вільному доступі.

Як пояснив М.Касімов, оскільки на момент початку розробки генплану не був прийнятий чинний нині закон про доступ до публічної інформації, і частина документів Генплану призначена для службового користування. Він додав, що це ускладнює громадські обговорення генплану, які вже проводилися у 2008 р. і при повторному обговоренні, відстрочило дату затвердження документа.

Робота над генпланом, розробленому і допрацьованому при екс-мерові Одеси Едуарду Гурвіцу, почалася в 2006 р. Потім, восени 2008 р., після ряду конфліктів і скандалів, пов'язаних з основними нововведеннями генплану, документ відправили на доопрацювання. Крім того, у зв'язку з незадовільною роботою над генпланом Е.Гурвіц звільнив з посади головного архітектора міста Володимира Колокольникова, і призначив на його місце київського архітектора Бориса Бровіна. У 2009 р. Генплан після доопрацювання знову представили на суд одеситів. Крім того, документ пройшов експертизу містобудівної ради при Міністерстві регіонального розвитку та будівництва України.

Основні нововведення генплану - це збільшення поверховості забудови в одному з найстаріших районів Одеси - Молдаванки, забудова полів фільтрації та порожніх територій навколо шкільного аеродрому. Таким чином, міська влада має намір були збільшити житловий фонд міста на майже 200 тис. нових квартир або більш ніж на 15 млн. кв. м.

В історичній частині міста розробники генплану пропонували обмежити поверховість забудови 18,6 м для будинків першої лінії і 21,3 для внутрішньоквартальних будов, при тому, що в даний час в певних генпланом історичних ареалах є значно кількість багатоповерхових будівель.

Для розвитку транспортної інфраструктури розробники пропонували побудувати новий залізничний вокзал за межами історичного ареалу міста, побудувати трасу «Північ-Південь», що сполучає в обхід центральної частини міста два найбільших спальних району Одеси-пос.Котовского і сел. Таїрове, а також впровадити внеулічного швидкісний громадський транспорт - наземне метро або швидкісний трамвай.

Генплан також передбачає винесення за межі Одеси великих промислових підприємств, перепрофілювання Одеського порту на пасажирські перевезення і перевалку контейнерів, створення намивних територій значній площі в акваторії Одеської затоки.

Проект виконаний держпідприємством Український державний науково-дослідний інститут проектування міст «Діпромісто» ім. Ю.Белоконя (Київ).

«Інтерфакс-Україна»