Читайте також:
Будинок для вуаєристів
Навіть незважаючи на те, що в його будові можна знайти помилку в плануванні».
«Москва влаштована досить простим чином. В ній є «кісточка», дуже маленька - приблизно 5% площі. Це історичне місто. Він за останні сто років виявився досить сильно зруйнований, але від нього щось залишилося - приблизно 40-45%. Мається на увазі не в структурі, а в кількості будівель. Це те, що знаходиться в межах Колезького валу і в більшій мірі в межах Бульварного кільця. І ще трохи між Бульварним і Садовим кільцем. За ним існує простір в межах Третього транспортного кільця (ТТК) - це сталінський генплан. Разом з 5% історичного міста - це 20% території. І решта 80% території - це околиці. І там немає ніяких помилок».
Околиці утворилися саме завдяки МКАД, яка була побудована як стратегічна військова дорога. Побудована вона була після Другої світової, оскільки, як показала війна - через центр занадто повільно перекидати техніку, зокрема артилерію, зенітні установки для оборони міста. Побудована ця «оборонна» дорога була в лісі. І коли навколо МКАД стали влаштовуватися робочі мікрорайони, утворюючи нинішню промзону, то генсек Микита Хрущов на початку 60-х розширив адміністративну кордон до цієї військової дороги.
«І місто тоді придбав нинішні кордони і нинішню форму. Він став круглим. Більше не існує круглих міст у світі. Москва - єдиний», - розповів Григорян.
Простір між Третім кільцем і МКАД заповнилося мікрорайонами, які по-іншому ніяк і не повинні були бути спроектовані, оскільки весь простір - не тільки між будинками, але і навіть самі квартири, згідно ідеології Рад - було суспільним.
«У самій же «кісточці» 20% площі - дороги. Старе місто [коли він тільки будувався] треба було поділити по сітці і роздати [власникам] за принципом - «це твоє, а це твоє». І було правило, так зване «правило брэндмауэра», яке до цих пір діє. Це коли на чужу ділянку не можна лити воду і виводити вікна. Тому до цих пір можна зустріти в Москві недоснесенные садиби-пам'ятки, а поруч прибутковий будинок, у якого глуха стіна», - каже архітектор.
Саме принцип забудови за цим правилом, за словами Григоряна, так і не дав Москві стати ні Санкт-Петербургом, ні яким-небудь іншим європейським містом: «Урбанізація в Москві так і не була закінчена. І місто залишилося таким, у якому всі будинки стоять, так би мовити, по червоних лініях».
Сталінський ж місто влаштований за принципом «фасадної архітектури»: великі масштаби, широкі «футуристичекие» проспекти, намальовані конструктивістами, а за фасадами ховаються житлові п'ятиповерхівки.
«Тобто сталінський генплан - це місто сталінських декорацій», - резюмує Григорян.
Що ж стосується мікрорайонів, то в їх будові немає ніяких помилок. Просто забудова так званих «спальних районів» - це соціалістичне простір, яке, згідно з принципом «все навколо народне», взагалі ніяк не ділиться. Цим і продиктована вся «мертвость» або «сонності» цих «спальних районів».
«Мікрорайони влаштовані з не міський щільністю вулиць. Щільність доріг там всього 6%. Це, по суті, передмістя, коли будинки стоять высокоплотно. І там ніхто, звичайно, не хоче нових вулиць. Тому що парки. Це парки, в яких стоять пластини колосальних будівель, через які могли б пройти вулиці. А зараз все, що навколо будинків та вздовж вулиць, просто розкрадається комерсантами, під торгівлю і так далі», - описує Григорян.
Для того щоб вся ця тканина житлового простору «заросла» життям - потрібні нові дороги. Без них сьогодні простір мікрорайонів між ТТК і МКАД - це квартали по 300 га, всередині яких через таких площ відсутній будь-який суспільний простір.
«Нормальний квартал сьогодні - це 1 гектар. Квартал - це простір між вулицями. Коли квартал 100 на 100 метрів, то у вас з'являється простір для магазинів, можна відкривати крамниці, кафе - з'являється великий публічний фронт. А коли у вас квартал 300 гектар, усередину ви не можете потрапити. Тому що там нічого немає. Ну, крім шкіл. Немає жодного громадського простору, - підводить підсумок Григорян. - Тому і місто в цій частині, відповідно, не функціонує».
Юрій Григорян polit.ru
Коментарі