Солом'янський район: історичні місцевості

Інформація про Київ і райони Києва, історичні місцевості Києва.

Солом'янський район: історичні місцевості

На початку нашого століття для позначення передмість Києва, нині входять до складу району, а саме: Нижньої Солом'янки, Верхньої Солом'янки, Кучма і Протасова Ярів, Батиєвої Гори використовується загальна назва «Солом'янка». Солом'янка - як місцевість з населенням в 35 тис. чоловік, що примикає до залізничного вокзалу та «позитивно замкнена залізничним насипом». «У 2 день червня 1910 Государ Імператор на положення ради височайше зволив» - і Солом'янка увійшла в межі міста.
У серпні 1918 року за гетьмана Скоропадського Залізничний район вперше був визначений як адміністративний округ і називався Солом'янським районом. У 1919 році вперше згаданий як Залізничний. У 1924 становив частину Бульварно-Солом'янського, а в 1925-38 - Сталінського і Кагановицького районів. І, нарешті, 9 квітня 1938 відповідно до постанови ЦВК УРСР був виділений самостійний Залізничний район.
Територія району постійно змінювалася. Приєднувалися нові села, селища, виникали і зникали люди, будинки, вулиці, одні території часу і простору нашаровувалися на межі інших. У межах нинішнього району можна побачити, як мінімум, 18 історичних житлових місцевостей. Вони існують і визначають історію міста незалежно від того, нанесені на карти чи ні.

Залізничного ВОКЗАЛУ місцевість розташовується в районі площі Вокзальній і вулиць Вокзальної, Комінтерну. Назва походить від Київського залізничного вокзалу, вперше відкритого 18 лютого 1870. А історія його наступна. 24 березня 1866 був підписаний контракт з бельгійськими промисловцями на будівництво Курсько-Київської залізниці. Концесія на неї була затверджена 24 грудня 1866. Концесіонери привезли з-за кордону рейки, кріплення, стрілки, паровози, вагони, верстати, інструменти, чавун, залізо, телеграфне устаткування ... Рух поїздів по Курсько-Київської залізниці було відкрито 17 грудня 1868. На що примикають до вокзалу вулицях розміщувалися будинки різних служб, які забезпечували нормальне функціонування залізничного вузла. Саме ж будівництво залізниці та створення Київських залізничних майстерень призвело до швидкого зростання населення. У той час вокзал був досить великим і в стилі англійської готики. Нинішня будівля побудовано на місці старого в 1929-32 роках і радує око формами українського бароко з елементами конструктивізму.
Відкриття вокзалу було для всього міста подією надзвичайних наслідків. Зокрема, головну вулицю, що веде від вокзалу, нарекли Безаківській на честь київського генерала губернатора Олександра Безака (1801-1868), який доклав багато сил до будівництва залізниці, а майже в тому ж місці, де нині пам'ятник Щорсу, поставили дивну статую тодішньому міністру шляхів сполучення Олексію Бобринському. У місцевості вокзалу розташовується, у тому числі усього іншого, промислова зона (одна з нинішніх майданчиків, але найбільш прославилася в революційному минулому) Південноросійського машинобудівного заводу (з 1924 року «Ленінська кузня», «кувати» не тільки чавунне лиття, але і «золоті ленінські кадри»).

Солом'янка розташована по праву сторону річки Либідь: між залізницею, вулицею Кудряшова і Повітрофлотський (Повітрофлотським) проспектом. Виникла в середині XIX століття як передмістя Києва і входила до складу Білгородської волості. У 1858 році ця місцевість була передана місту імператорської скарбницею під пасовища. Селилися тут в основному відставні солдати. Назва села дали бідняцькі землянки і мазанки, криті соломою. У той час в ньому налічувалося 200-300 чоловік. У зв'язку з прокладанням залізниці Курськ-Київ, частину земель віддали землевласникам, через чиї садиби пролягла колія. З 60-х років XIX століття Солом'янка - робітниче селище залізничників. Він ділився на Нижньому Солом'янку (навколо нинішньої площі Кривоноса) і верхній Солом'янку (в районі вулиць Кавказької і Кубанської). У 20-30-ті роки XX століття місцевість називалася «Січневкой» (на довгу пам'ять про січневий повстанні 1918 року). У 60-70-ті роки Солом'янку майже повністю перебудували і провели генеральну реконструкцію центральної вулиці масиву - Урицького. Однойменними житлового масиву в ній існують вулиця, площа, парк і кладовище.

Кучмин (Кучмою) ЯР розташовується в районі вулиць Механізаторів, Кавказька, Кудряшова. Назва походить від прізвища першого поселенця (у 1830) Григорія Кучми. З середини XIX століття в Яру виникли вулиця і провулок кучмин Яр - тепер вулиці Краснодонська, Кудряшова і провулок Краснодонський. Велика частина старої забудови знесено у 60-70-ті роки XX століття.

Батиєва гора розташована на схилі пагорба над річкою Либідь і залізницею між Протасовим і Кучминим ярами. Сама ж Батиєва гора знаходиться між вулицями Солом'янської та Волгоградської. На карті Києва 1837 року має назву «Батієво Гора». Місцевість «Батієво Могили» зафіксована на картосхемах Києва 1861 та 1874 років. Назва походить від кургану-могили якогось авторитетного у стародавніх киян Баті. Одночасно вважається, що під час монголо-татарської навали 1240 на горі знаходився намету хана Батия. І дійсно, з цією височини добре було спостерігати за облогою Києва. Селище ж виник на рубежі Х1Х-ХХ століть, причому значна частина старої забудови збереглася і понині.

Протасів Яр розташований на правому березі річки Либідь, між Байковою і Батиєвою горами, в районі однойменних вулиці і спуску. Назва походить від імені землевласників цій місцевості Протасовим. Під час археологічних розкопок у Протасовому Яру були виявлені залишки позднепалеотіческой стоянки (1У-го перша половина III тисячоліття до н. Е..). Знайшли; кременеві наконечники стріл, ножі, скребки, залишки орнаментованих глиняних горщиків. У другій половині XIX і початку XX століть а тут видобували глину для місцевого цегельного заводу. У 50-і роки вважали, що знахідок достатньо і яр з метою розширення Байкового кладовища засипали.

Залізнична КОЛОНІЯ
розташована в районі вулиць Брюллова, Лукашевича і Фурманова. Виникла в 70-90-ті роки XIX століття як поселення залізничників поблизу новозбудованого Київського залізничного вокзалу. У 80-ті роки нинішнього століття велику частину старої забудови масиву знесли.

БОГДАНІВ (Богданівський) ЯР
розташований уздовж вулиць Стадіонної та Богданівської. Відомий з XIX століття. Назва «як богом даній» поселенцям місцевості відбувається, може бути, від імені (а може і прізвища) власника цих земель Богдана (Богданова, Богданівського).

Кадетський Гай відомий з кінця XVIII століття як Шулявський Гай. Кадетський Гай - після будівництва в 1857 році на землях Митрополичого хутора нових приміщень Володимирського кадетського корпусу. Розташовувався між Шулявкою, Солом'янці, Чоколівка, захоплюючи частина сучасного Повітрофлотського проспекту та Первомайського житлового масиву: район нинішніх вулиць Уманської, Козицького, Фучика та прилеглих. Майже всю гай вирубали під час громадянської війни, а потім забудували. Залишки лісопарку можна спостерігати між вулицею Уманської та залізничної колією. У 1994 році назва «Кадетський Гай» отримала нова вулиця у Турецькому містечку на Чоколівці. А в Кадетському Гаю і понині протікає однойменний струмок як правий Либідської приплив.

Олександрівська Слобідка
розташована між Соломенко, Чоколівка, совками, селищем Монтажник, Байковій Горою, Протасовим Яром та Залізничному масивом. Головні магістралі: Червонозоряний (Червонозоряний) проспект, вулиці Клінічна, Народна, Нечуя-Левицького, Солом'янська. Назва походить від приміського поселення людей, тимчасово звільнених від повинностей і податків («слобода»), місце під яке було виділено з «государевих земель» Олександра II (на престолі з 1855 по 1881 рр..). У цю місцевість з усього Києва звозять сміття - в район нинішньої вулиці Надьярной. Оскільки слобідка виникла у другій половині XIX століття поруч з костопальнимі (за пережігу кісток на добрива) заводами, то до 1-ї чверті XX століття була ще відома під назвою Костопальня. Перша забудова проходила вздовж вулиці Преображенської (нинішня Клименко) і не збереглася. У 1-й чверті XX століття значно розширилася в бік вулиць Народної, Клінічної, Яслинська. У 40-50-ті роки була забудована права сторона Червонозоряний проспекту, а ліва сторона, здебільшого, і до цих пір р складається з приватних будинків.

ПЕРШОТРАВНЕВИЙ МАСИВ розташований на території Чоколівки вздовж Чоколівського бульвару, а також у районі вулиць Єреванської, Уманської та Ушинського. Назву отримав від селища імені 1-го Травня, побудованого кооперативом залізничників у 1926 році. Селище знаходився поблизу колишнього Кадетського Гаю між Повітрофлотським проспектом, вулицею Антонова і Чоколівський бульвар, знесли його в 70-і і 80-і роки. Основна забудова масиву відбувалася в 1959-63 роках. Це перший житловий масив, створений методом індустріального домобудівництва. Мікрорайони масиву забудовані 5 -, 9 -, 12-поверховими житловими будинками. У кожному мікрорайоні - школа, дитячі сади і ясла, торгово-побутові заклади, спортивні та ігрові майданчики.

Совки
розташовані між проспектом Червонозоряний, вулицями Кайсарова, Трутенка і масивом Жуляни. Назва дана річкою Совка і сходить до староруського слова «Совки», що означає «верткий», «охочий всюди потикатися», «метушливий». Не даремно в 1686 році на цих верткий водах працювало 4 млини, в той час як на більш моторної й могутньою Либеді - 7. Совки вперше згадані як місцевість Сувкі (Сувка), володіння домініканського монастиря. У 1612 році продано шляхтичу Ярошу Покаловічу. У 1618 придбано Києво-Печерською лаврою. У 1782 році в селищі проживало 160 чоловік, а в 1923 році «село» була включена в міську межу. У повоєнний час тут розташовується садиба однойменного радгоспу, який поставляє Києву овочі.

Залізничний масив
розташований уздовж вулиць Волгоградської і частини Солом'янській, між Кучминим і Протасовим ярами. Почав забудовуватися в кінці 50-х років нашого століття. Ще називався Батиєва-Олександрівським масивом, оскільки поєднував місцевість Батиєву Гору з Олександрівською Слобідкою. Сучасна назва носить з 1964 року як спадщина рідного Залізничного району.

Монтажник розташовується між вулицями Кіровоградської та Медвінской. Головна магістраль - вулиця Монтажників. Назва походить від Управління «Південь-Теплоенергомонтаж», якому в 1949 році відвели пустощі землі під забудову приватними будинками. Селище забудовувався до середини 50-х років в основному одно-і двоповерхівки. Частина масиву відноситься до Голосіївському району.

Жуляни знаходяться на південно-західній околиці Києва між Теремки і Борщагівкою. Згадуються з XI століття як місцевість зі струмком Желань (бажання, Жиляєв, Жалин). Може бути, назва походить від дохристиянського жертовника давньослов'янської богині скорботи Желі (Жали), може - від прохолодного струмка, «бажаного» для стомлених подорожніх, а може - і від обжитого, «житлового» характеру цього передмістя Києва. З кінця XVII століття згадуються як власність Софіївського монастиря під назвою «Жиляни». Розвитку і росту послужило будівництво до 1924 року Київського аеропорту. У межах міста з 26 січня 1988 року.

ТУРЕЦЬКЕ МІСТЕЧКО представляє собою житловий мікрорайон і один з багатьох селищ для радянських військовослужбовців, виведених з Німеччини. Побудований в 1993-94 роках силами турецьких підрядників і робітників на кошти об'єднаного німецької держави. Розташований в районі вулиць Ернста, Кадетський Гай і Пулюя.
Звичайно, точні межі між історичними житловими місцевостями можна провести лише умовно. Однак зовсім не умовної виявляється різниця цін між відносно однаковими квартирами з різних місцевостей (наприклад Солом'янки і Совок, Турецького Городка та Паньківщина). Втім, кількісна ціна на квартири зводиться, в кінцевому рахунку, до двох вирішальним показниками якісності житла: його розташування і облаштування.
Місцерозташування складається з поєднання декількох чинників: наближеності до центру, максимально можливого екологічного благополуччя, наявності зручних шляхів транспортного сполучення та престижності сусідського контингенту.

КАЗЕННІ ДАЧІ розташовані в районі проспекту Перемоги, вулиць Гарматній, Янгеля та Виборзькій. Назва дана з 1854 року, коли цю територію розбили на 28 дачних ділянок і передали в оренду. У 1860-80-ті роки ділянки забудували. Найбільш відомою стала дача «Сан-Сусі», від якої стався новий назву всій місцевості. З початком будівництва заводу Гретера і Криванека а 80-ті роки XIX століття територія казенних Дач стала поступово поглинається індустріальним підприємством, порядки на якому і режим роботи аж ніяк не сприяли відпочинку. У межах міста з 1914 року.

КАРАВАЄВІ ДАЧІ
розташовані між Шулявкою і Відрадний, вулицями
Янгеля, Смоленської, Гарматній, проспектом Відрадний і залізницею. Названо за прізвищем Володимира Караваєва, якому з 1869 року тут належав значну ділянку землі. Володимир Опанасович Караваєв (1811-92) - професор хірургії медичного факультету при Київському університеті та «перший у Росії» хірург-окуліст, засновник та організатор першої в Росії Клініки очних хвороб. Володів великим (в тому числі для вдячної приватної практики) пріоритетом у застосуванні нових хірургічних методів в області пластичних операцій на обличчі і в ампутації. 18 лютого 1847 зробив у Києві другу у всій Росії після Пирогова (14 лютого 1847, Петербург) операцію із застосуванням наркозу. Жив на вулиці Шулявській, яка в 1891 році на честь 50-річчя керівництва утвореної ним же при університеті кафедри хірургії та заслуг перед містом була перейменована на Караваївську (з 1920 - Льва Толстого). Був обраний почесним громадянином Києва. Після смерті професора-хірурга територія місцевості Караваєві Дачі була в 1902-08 року розділена на ділянки і розпродана під приватні садиби. Теперішня місцевість Караваєві Дачі об'єднує в собі, по суті, саму давню місцевість Караваєві Дачі з місцевостями Новокараваеви Дачі та Казенні Дачі. Нині на Караваєвих Дачах є вулиця Професора Караваєва, але іноді можна зустріти відомості, що первинно в 1962 році вона була названа на честь іншого Володимира Опанасовича - українського радянського вченого-зоолога, який жив у 1864-1939 роках і доводиться, тим не менше, першому Володимиру Опанасовичу онуком. Тепер вулиця офіційно відноситься до імені діда. Для більшості людей назва Караваєві Дачі зв'язується, в основному, із зупинкою електропоїздів та найбільшим в Києві радіоаматорській ринком.

НОВОКАРАВАЄВІ ДАЧІ розташовані між вулицею Комбайнерів і станцією Київ-Волинський. Забудовувалися в 30-40-і роки як продовження місцевості Караваєві Дачі. Майже вся забудова першої третини XX століття знесено в 70-80-і роки.

Грушки розташовані вздовж проспекту Перемоги між вулицями Гарматній і Василенко. Виникли як хутір у другій половині XIX століття. У 1871-1902 роках належали дворянину К. Грушці, звідти й назва хутора. Це аж ніяк не заважало того, що в місцевих садах виростали великі, соковиті і смачні груші. З 1921 року у складі Києва. А з середини ХХ століття Привільний садово-городній сезон скінчився і територію зайняла велика промислова зона. Виробництво на ній було настільки насиченим, що, поряд з іншими індустріальними «братами і сестрами», аж до 90-х років вона посилено перетворювала район в один з найбрудніших у місті. Зараз, поки промисловість не вийшла з глибокої кризи, району дихається легко. Хоча все одно до великих і корисних груш ще далеченько.

Відрадний розташований в районі проспектів Відрадний, Космонавта Комарова, бульвару Івана Лепсе, вулиць Героїв Севастополя, Василенко. Назва походить від однойменного хутора, що виникла в 1914 році після викупу цих земель у місцевих селян київським колезьким реєстратором Костянтином Яніховскім. Хутір отримав своє «Отрадне» назву від того, що в цьому місці тимчасово дислокувався кубанський козачий полк зі станиці Отрадна. Розради і полегшення приносили ці місця ... У 1923 році хутір включили в міську межу. Основна забудова 1957-63 років. Більшість будинків складаються з 5-ти і 9-ти поверхів. Ядром архітектурної композиції масиву служить однойменний парк культури і відпочинку. А на споконвічному місці хутора вже не ті втіхи і насолоди. Тут розкинулася шикарна промислова зона зі своїми вулицями і провулками. Однак, якщо прислухатися, то все одно можна відчути й аромат часу.

ПОСТ-ВОЛИНСЬКИЙ розташований між аеропортом «Київ» (колишній «Жуляни») і житловим масивом Відрадний, поруч з вулицями Пост-Волинська, Волинська і Постова. Назва походить від залізничної станції «Пост-Волинський» (тепер «Київ-Волинський»). Вузлова станція на з'єднанні шляхів з Волині та Поділля і прилеглі до неї поселення виникли у другій половині XIX століття за тодішніми межами го ¬ роду. З часом Київ переступив через них далеко вперед. Що ж, це його життя - «переступати через людей». І, щоб встигнути за ним, його жителям завжди доводиться приходити з дитинства.

ЗАБАЙКІВ'Я розташовується між вулицями Байковою, Кіровоградською, Волзькою, провулками Волзьким, Ясинівським і південно-західним кордоном району. Місцевість відома з кінця XIX століття як володіння Києво-Звіринецькій церкви, яке у той час було здано в оренду жителям міста під сади і городи.

Віктор Коваленко, «Нерухомість Києва»
ZAGORODNA.com
Увійти

Наша кнопка

Zagorodna
bigmir)net TOP 100